Cruce de razas

Martes, 3 de Febrero de 2009
Con una considerable explosión reciente, los "crossovers" son un segmento más competitivo. El FX de Infiniti fue uno de los primeros autos de este tipo en llegar al mercado.
Toda la deportividad exterior que ayudó a la primera generación del FX continúa, por ejemplo, su largo capó, una distancia entre ejes más corta y un bajo centro de gravedad.

Para esta segunda entrega han sido agregados unos distintivos conductos de ventilación laterales detrás de las llantas delanteras. Los conductos permiten la circulación del aire a través del compartimiento del motor.

La apariencia frontal ha sido refinada resaltando la insignia de la marca flanqueada por unos faros bixenón. La fuerte silueta está resaltada nuevamente por una línea que recorre del frente hacia atrás. En su parte trasera destacan mucho sus "stops" con luces LED y su doble salida de escape acabadas en cromo.

Varios esfuerzos se han tomado para reducir el peso y endurecer la carrocería, incluyendo el uso de paneles de aluminio en sus puertas.

La reducción es de 200 libras de peso en comparación con la anterior generación del Infiniti FX. La camioneta utiliza una pintura avanzada antirrayones que permite con el calor del sol autorrepararse de raspaduras leves.

Alma deportiva

En el interior destacan los acabados lujosos con talante deportivo. El timón está forrado en cuero, así como la palanca de velocidades. En las versiones con caja secuencial encontramos paletas tras el volante al estilo F1 acabadas en aluminio.

La ignición se realiza por medio de una llave inteligente y un botón de encendido.

Un nuevo detalle agregado a la FX es un sistema climatizador avanzado (ACCS) que remueve y neutraliza los contaminantes interiores, emitiendo una mínima carga de iones positivos y negativos para eliminar hongos o esporas que puedan flotar en el aire.

La musicalización del viaje la realiza un sistema de audio marca Bose con capacidad de 9.3 GB de almacenamiento para la música digital y lector para iPod y tarjetas Compact Flash.

El desempeño ha sido siempre el sello del Infiniti FX. Ahora el corazón del FX viene con motor de 5.0 litros DOHC V8 de 32 válvulas con 390 caballos de potencia y un par de 454 Nm.

También se puede optar por un motor de 3.5 litros, DOHC V6 de 24 válvulas y 303 caballos de fuerza con torque de 355 Nm y bloque de aluminio.

La transmisión ofrecida para el FX es de siete velocidades, que por primera vez se incluye en un auto Infiniti y puede ser controlada manualmente e incluye el sistema ASC (control adaptable de cambios), una evolución de su caja de cambios secuencial que ahora ofrece una respuesta ágil a las demandas del conductor.

Fuente:http://www.elsalvador.com/mwedh/nota/nota_completa.asp?idCat=15874&idArt=2797868

q loco esta eso de verdad loco

esta bonita aunke se parece un resto ala santa fe !!!!!!!!pero infinty es el lujo de nissan x eso me gust a nISMO ajajajaj

Si mannn mucha santa fee.... pero esta peladaaa me gusta!